വന്ദേ ഭാരത് റൂട്ടുകൾ: സ്റ്റോപ്പുകൾ, നിർമ്മാണം, ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ
ഓരോ Vande Bharat റൂട്ടും പ്രധാന സ്റ്റോപ്പും, ഈ ട്രെയിനുകൾ ICF Chennai-യിൽ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കുന്നു, അവയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗത, കൂടാതെ Vande Bharat സ്ലീപ്പറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ. 2026-ൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു.
TL;DR
വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയുടെ സിഗ്നേച്ചർ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകളാണ്. വിതരണ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, ഇവ വേഗത്തിൽ ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യുകയും ഡൽഹി-വാരണാസി, മുംബൈ-ഗാന്ധിനഗർ പോലുള്ള ജനപ്രിയ കോറിഡോറുകളിൽ ഓടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇവ ഐസിഎഫ് ചെന്നൈയിൽ പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, സ്ലീപ്പർ വകഭേദങ്ങളും ആഗോള കയറ്റുമതിയും അടുത്തതായി വരുന്നു.
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ എങ്ങനെ ഓടുന്നു, ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യുന്നു?
വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ഒരു വിതരണ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മുന്നിലുള്ള എഞ്ചിൻ ലോക്കോമോട്ടിവിന് പകരം നിരവധി കോച്ചുകൾക്ക് കീഴിൽ മൗണ്ടുചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വിതരണ ശക്തി ട്രെയിനിന് വേഗത്തിൽ ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യാനും 160 km/h വേഗതയിൽ എത്താനും അനുവദിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾ കാറിജുകൾ വലിക്കാൻ മുന്നിൽ ഒരു ഭാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ലോക്കോമോട്ടിവിനെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. വന്ദേ ഭാരത് ഇത് വിതരണ ശക്തി സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് ആധുനിക മെട്രോ കോച്ചുകളും ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ സിസ്റ്റങ്ങളും പോലെയാണ്. പരസ്പരം കോച്ചുകളുടെ കീഴിൽ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ നേരിട്ട് ചാസിസിൽ മൗണ്ടുചെയ്തിരിക്കുന്നു, പൂർണ്ണ ട്രെയിൻ നീളത്തിൽ വലിക്കുന്ന ശക്തി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ഈ ഡിസൈൻ വളരെ വേഗത്തിൽ ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഫലപ്രദമാണ്. ട്രെയിൻ ഒരു ഡെഡ് സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് 100 km/h വേഗതയിൽ എത്താൻ വെറും 52 സെക്കൻഡ് എടുക്കുന്നു, വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുകയും യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് പുനരുപയോഗ ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത് ഇത് ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കുകയും മന്ദഗതിയിലായപ്പോൾ വൈദ്യുതി ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ എവിടെ നിർത്തുന്നു? പ്രധാന റൂട്ടുകൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന വ്യാവസായിക കേന്ദ്രങ്ങളും ടൂറിസ്റ്റ് കേന്ദ്രങ്ങളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാന ഓട്ടങ്ങൾ ഡൽഹി-വാരണാസി, മുംബൈ-ഗാന്ധിനഗർ, ഡൽഹി-കത്ര, ചെന്നൈ-മൈസൂരു എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യമായ സ്റ്റേഷനുകളിൽ മാത്രം നിർത്തുന്നു.
ശരാശരി വേഗത ഉയർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ, വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ചെറിയ സ്റ്റേഷനുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു, ഉയർന്ന ഗതാഗത ജംഗ്ഷനുകളിൽ മാത്രമേ നിർത്തുന്നുള്ളൂ.
ജനപ്രിയ വന്ദേ ഭാരത് റൂട്ടുകൾ & പ്രധാന ഹാൾട്ടുകൾ
- ന്യൂ ഡൽഹി - വാരണാസി (22436): ആദ്യമായി ആരംഭിച്ച റൂട്ടാണ്. പ്രധാന സ്റ്റോപ്പുകൾ കാന്പൂർ സെൻട്രൽ, പ്രയാഗ്രാജ് ജംഗ്ഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
- മുംബൈ സെൻട്രൽ - ഗാന്ധിനഗർ (20901): ബോറിവലി, സൂറത്ത്, വഡോദര, അഹമ്മദാബാദ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്റ്റോപ്പുകളോടെ പ്രധാന സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- ന്യൂ ഡൽഹി - കത്ര (22439): അംബാല കാന്റ്, ലുധിയാന, ജമ്മു തവി എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർത്തുന്ന ജനപ്രിയ തീർത്ഥാടന റൂട്ടാണ്.
- ബെംഗളൂരു - ധാർവാഡ് (20661): യെശ്വന്ത്പുര്, ദാവനഗെരെ, ഹുബ്ബള്ളി എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർത്തുന്നു.
- ചെന്നൈ - മൈസൂരു (20607): കർണാടകയുമായുള്ള തമിഴ്നാട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, കാട്ട്പാടി, കെ.എസ്.ആർ ബെംഗളൂരു എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർത്തുന്നു.
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കുന്നു?
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ പ്രാദേശികമായി ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയിൽ (ICF) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രെയിനിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ 80% ൽ കൂടുതൽ ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, വിദേശ ഇറക്കുമതികൾ വാങ്ങുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
വന്ദേ ഭാരത് (ആദ്യമായി ട്രെയിൻ 18 എന്നറിയപ്പെടുന്നു) വികസിപ്പിക്കുന്നത് പ്രാദേശിക നിർമ്മാണത്തിന് വലിയ നേട്ടമാണ്.
- ഉത്പാദന കേന്ദ്രം: ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറി (ICF) പ്രാരംഭ ഡിസൈൻ, ടെസ്റ്റിംഗ്, ഉത്പാദന ഘട്ടങ്ങൾ നയിച്ചു.
- ആഭ്യന്തര സോഴ്സിംഗ്: ഏകദേശം 80% മുതൽ 85% വരെ ഘടകങ്ങൾ—വായുസഞ്ചാര സ്റ്റീൽ മൂക്ക് മുതൽ ആന്തരിക സീറ്റിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ വരെ—ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾ നൽകുന്നു.
- ഫ്രുഗൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്: ഒരു വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ സെറ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ ഏകദേശം ₹100 കോടി ചെലവാകും. യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് സമാനമായ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന് ചെലവാകുന്നതിന്റെ ഏകദേശം പകുതിയാണ് ഇത്.
വളരുന്ന ആവശ്യകത നിറവേറ്റാൻ, ആർ.സി.എഫ് കപൂർത്തല, എം.സി.എഫ് റായ്ബറേലി പോലുള്ള മറ്റ് കോച്ച്-നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ ഈ സെറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അസംബ്ലി ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
സ്ലീപ്പർ, കയറ്റുമതി വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ എന്താണ്?
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ദീർഘദൂര രാത്രി റൂട്ടുകൾക്കായി സ്ലീപ്പർ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിക്കുകയാണ്. മറ്റ് പദ്ധതികളിൽ റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കൽ, പുതിയ കുങ്കുമപ്പൂ-ചാരനിറം സ്കീമുകൾ പരീക്ഷിക്കൽ, ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്ലാറ്റ്ഫോം ദിന-ട്രെയിനുകൾക്ക് അതീതമായി വ്യാപിക്കുന്നു:
- സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകൾ: നിലവിലെ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ 8 മണിക്കൂറിൽ താഴെയുള്ള റൂട്ടുകൾക്കായി ചെയർ-കാർ-മാത്രം ട്രെയിനുകളാണ്. ആദ്യ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ ഹൗറ – കാമാഖ്യ റൂട്ടിൽ ആരംഭിച്ചു. രണ്ടാം സ്ലീപ്പർ റേക്ക് ബെംഗളൂരുവിൽ എത്തി, രാത്രിയിലെ കെ.എസ്.ആർ ബെംഗളൂരു മുതൽ സി.എസ്.എം.ടി മുംബൈ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ റൂട്ടിൽ ഓടാൻ നിർബന്ധമായ സുരക്ഷാ പരീക്ഷണങ്ങളും സാങ്കേതിക അനുമതികളും നേടുന്നു. ഈ രാത്രി ദീർഘദൂര റേക്കുകളിൽ എസി ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ്, എസി 2-ടയർ, എസി 3-ടയർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉണ്ട്, മെച്ചപ്പെട്ട ഷോക്ക് ആബ്സോർബറുകളും ശബ്ദമുക്തമായ കാബിനുകളും സ്മൂത്തർ നൈറ്റ് സ്ലീപ്പിനായി.
- ദൃശ്യ അപ്ഗ്രേഡുകൾ: പുതിയ സെറ്റുകൾ കുങ്കുമപ്പൂ-ചാരനിറം സ്കീമിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട സീറ്റ് റിക്ലൈൻ ആംഗിളുകൾ, വിശ്വസനീയമായ വാഷ്റൂം സെൻസറുകൾ, സൗകര്യപ്രദമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫോൺ ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.
- അന്താരാഷ്ട്ര കയറ്റുമതി: ആഫ്രിക്കൻ, ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ, കിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ്-ഗേജ് ട്രാക്കുകളിൽ ഓടാൻ പുനരുപയോഗിക്കുന്നു.
വന്ദേ ഭാരത് സീറ്റുകളും കോച്ച് ലേയൗട്ടുകളും എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?
വന്ദേ ഭാരത് സീറ്റ് മാപ്പുകളും ബുക്കിംഗ് ലഭ്യതയും പരിശോധിക്കാൻ യാത്രക്കാർ ഓൺലൈനിൽ തിരയാം. നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് വെയ്റ്റ്ലിസ്റ്റിൽ ആണെങ്കിൽ, WL ഫുൾ ഫോം Waiting List ആണ്. ടിക്കറ്റുകൾ WL (Waiting List) → RAC (Reservation Against Cancellation) → Confirmed ആയി മാറുന്നു, പക്ഷേ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളിൽ RAC ക്ലാസ് ഇല്ല.
ഈ ട്രെയിനുകൾ വളരെ ജനപ്രിയമായതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും സീറ്റുകൾ വെയ്റ്റ്ലിസ്റ്റിൽ കാണാം. സാധാരണയായി ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ, വെയ്റ്റ്ലിസ്റ്റ് ക്ലിയറിംഗ് ഓർഡർ ഇങ്ങനെയാണ്:
WL (Waiting List) → RAC (Reservation Against Cancellation) → Confirmed
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളിൽ സിറ്റിംഗ് കോച്ചുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, സ്ലീപ്പർ ബർത്തുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ ഈ ട്രെയിനുകളിൽ RAC സ്റ്റാറ്റസ് ഇല്ല. ക്യൂ WL മുതൽ Confirmed വരെ നേരിട്ട് പോകുന്നു. അന്തിമ ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് സ്ഥിരീകരിക്കാത്തതാണെങ്കിൽ, അത് സ്വയം റദ്ദാക്കപ്പെടുന്നു.
വെയ്റ്റ്ലിസ്റ്റുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, "current available ticket" പരിശോധിക്കുക. ആദ്യ ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നത് (ട്രെയിൻ പുറപ്പെടുന്നതിന് 8 മണിക്കൂർ മുമ്പ്) ശേഷം ഈ സ്ഥിരീകരിച്ച സീറ്റുകൾ ബുക്കിംഗിന് തുറക്കുന്നു, ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് 30 മിനിറ്റ് മുമ്പ് വരെ തുറന്നിരിക്കും.
കൂടാതെ, LastBerthന്റെ Finding Smart Seats ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച് ബുക്കിംഗ് വ്യത്യസ്ത സെഗ്മെന്റുകളിലായി വിഭജിക്കാമോ എന്ന് പരിശോധിക്കാം. നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റിന്റെ സ്ഥിരീകരണ സാധ്യതകൾ PNR Status Search & Direct Booking ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ക് ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ Seat Status Coach Journey Lookup ഉപയോഗിച്ച് ഭൗതിക സീറ്റ് മാപ്പുകൾ പരിശോധിക്കാം.
വന്ദേ ഭാരത് മെനു, റൂട്ടുകൾ, ഷെഡ്യൂളുകൾ ട്രെയിനുകൾ പ്രകാരം
എല്ലാ 85 വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെയും ഓൺ-ബോർഡ് ഭക്ഷണ മെനു, റൂട്ടുകൾ, വിലകൾ IRCTC ട്രെയിൻ ഭക്ഷണ മെനു ലിസ്റ്റിൽ പരിശോധിക്കാം, ജനപ്രിയ സേവനങ്ങൾക്ക് ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കൽ സമയങ്ങളോടെ പൂർണ്ണ സ്റ്റേഷൻ-ബൈ-സ്റ്റേഷൻ ഷെഡ്യൂളും:
| റൂട്ടുകൾ | ട്രെയിൻ നമ്പറുകൾ | മെനു & ഷെഡ്യൂൾ |
|---|---|---|
| ന്യൂ ഡൽഹി ↔ കത്ര (SVDK) | 22439 / 22440 | മെനു · ഷെഡ്യൂൾ |
| ജോധ്പൂർ ↔ സബർമതി | 12461 / 12462 | ഷെഡ്യൂൾ |
| ഹൗറ ↔ പുരി | 22895 / 22896 | മെനു |
| മുംബൈ ↔ അഹമ്മദാബാദ് | 22961 / 22962 | മെനു |
നിങ്ങളുടെ ട്രെയിനിന്റെ റൂട്ടും കാറ്ററിംഗും കണ്ടെത്താൻ വന്ദേ ഭാരത് മെനുകളുടെ പൂർണ്ണ ലിസ്റ്റ് ബ്രൗസ് ചെയ്യുക.
Kartik Arora
Railway Travel Expert • 500+ Journeys
Kartik is a passionate Indian Railways traveler who has spent years decoding the complex algorithms behind IRCTC waitlists, Tatkal quotas, and chart preparation. He built LastBerth to help fellow travelers find confirmed tickets when all hope seems lost.
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വായന
വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ ഗൈഡ്: ബുക്കിംഗ് നിയമങ്ങൾ, റൂട്ടുകൾ & ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ
Vande Bharat ട്രെയിൻ ഗൈഡ് 2026: ബുക്കിംഗ് നിയമങ്ങൾ, ക്ലാസ് അനുസരിച്ചുള്ള ടിക്കറ്റ് വിലകൾ, കാറ്ററിംഗ്, സീറ്റ് സവിശേഷതകൾ. സീറ്റ് റിസർവ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും.
Rail Neer വില & ട്രെയിൻ ഭക്ഷണത്തിന്റെ അധിക ചാർജ് പരാതികൾ (2026)
ആദ്യത്തെ Rail Neer ₹15 MRP & IRCTC സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭക്ഷണ നിരക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക. Pantry car അധിക ചാർജുകൾ RailMadad വഴി എങ്ങനെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാമെന്ന് പഠിക്കുക, No Bill Food Free നിയമം.
3E vs 3A in Train: 83 vs 72 Berths, Fare & Comfort (2026)
What is the difference between 3E and 3A in IRCTC? Compare 83 vs 72 berths, Side Middle layout, fare savings, free bedding rules, and coach comfort in 2026.