எப்போது எல்லா ரயில்களும் WL/RAC/Regret காட்டுகிறது, சிறந்த ரயில்

TL;DR

எப்போது எல்லா ரயில்களும் WL, RAC, அல்லது வருத்தம் காட்டும், ரயில் பெயர், புறப்படும் நேரம், அல்லது மிக வேகமாக விளம்பரம் செய்யப்படும் கால அளவின் அடிப்படையில் மட்டும் தேர்வு செய்ய வேண்டாம்.

நீங்கள் உண்மையில் செய்யக்கூடிய பயணத்தை தரவரிசைப்படுத்தவும்:

1. உங்கள் உண்மையான ஏற்றுமதி நிலையத்திலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ரயில்களை முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
2. சந்தேகமான பகுதி தொடங்கும் முன் நீங்கள் எவ்வளவு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள் பயணம் செய்யலாம் என்பதை ஒப்பிடவும்.
3. மொத்த ரயில் கால அளவை மற்றும் எங்கு எந்த இடைவெளி ஏற்படும் என்பதை சரிபார்க்கவும்.
4. நீங்கள் முன்பதிவு செய்யும் ஒவ்வொரு பகுதியின் முழு விலை ஒப்பிடவும்.
5. எழுத்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நீளமான பகுதியைப் பயன்படுத்தவும்.

இது ஒரு டிக்கெட்டை உறுதி செய்யாது. இது WL/RAC/வருத்தம் திரையை ஒரு நடைமுறை குறியீட்டுப் பட்டியலாக மாற்றுகிறது.

ஏன் எல்லா ரயில்களும் IRCTC இல் WL, RAC, அல்லது வருத்தம் காட்டுகிறது?

எல்லா ரயில்களும் முழு பாதைக்கு WL, RAC, அல்லது வருத்தம் காட்டலாம், ஏனெனில் இந்திய ரயில்வே ஒவ்வொரு நிலைய ஜோடியிலும் கிடைக்கும் இடங்களை ஒதுக்குகிறது, ரயிலுக்கு மட்டும் அல்ல. ஒரே ரயிலில் குறுகிய பகுதிகள், முடிவில் பயணத்திற்காக காத்திருப்பில் இருந்தாலும், உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இருக்கைகள் இருக்கலாம், ஏனெனில் இடம் பிடிப்பு பாதையின் வெவ்வேறு நீளங்களில் மாறுபடுகிறது.

முழு பாதை தேடல் WL/RAC/வருத்தம் காட்டலாம், ஒரே ரயிலில் குறுகிய நிலைய ஜோடிகள் இன்னும் இருக்கைகள் உள்ளபோது. ரயில்வே கிடைக்கும் இடங்கள் பெரும்பாலும் பகுதி அடிப்படையிலானவை, எனவே கேள்வி இது மட்டும் அல்ல: “இந்த ரயில் முழுமையாக நிறைந்ததா?” இது கூட “நான் தேவைப்படும் பாதையின் சரியான பகுதியில் ஒரு இருக்கை திறந்திருக்கிறதா?” என்பதுமாக இருக்கிறது.

உதாரணமாக, நீங்கள் இன்று இரவு நியூ டெல்லி முதல் பாட்டணா செல்ல வேண்டும் என்று கற்பனை செய்யுங்கள். முழு NDLS → PNBE தேடல் WL ஆக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு ரயில் நியூ டெல்லி முதல் பிரயாக்ராஜ் வரை உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இருக்கையை காட்டலாம், மற்றொரு ரயில் முழு பயணத்திற்கு RAC ஆக இருக்கலாம். எந்தவொரு முடிவும் மந்திரமல்ல. ஆனால் அவை வெவ்வேறு வகையான ஆபத்துகள், மற்றும் நீங்கள் அவற்றைப் வெவ்வேறு முறையில் ஒப்பிட வேண்டும்.

நீங்கள் டிக்கெட் நிலைகளைப் புதியவராக இருந்தால், RAC vs WL விளக்கப்பட்டது என்ற பதிவுடன் தொடங்கவும். நீங்கள் அடிப்படைகளைப் புரிந்தால், அடுத்த படி நீங்கள் உண்மையில் பாதுகாக்கக்கூடிய பயணத்தின் பகுதிகளைப் அடிப்படையாகக் கொண்டு ரயில்களை ஒப்பிடுவது.

WL/RAC ரயில்களை ஒப்பிடுவதற்கான ஐந்து சிக்னல்கள் என்ன?

எல்லா WL அல்லது RAC காட்சியளிக்கும் ரயில்களை ஒப்பிடுவதற்கான ஐந்து முக்கிய சிக்னல்கள்: உங்கள் உண்மையான தோற்றத்திலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட புறப்படும், மொத்த உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பயண மணி நேரங்கள், மொத்த ரயில் கால அளவு, அனைத்து பகுதிகளின் மொத்த கட்டணம், மற்றும் நீளமான ஒரே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி. இந்த சிக்னல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு தரவரிசைப்படுத்துவது ஒரு குழப்பமான கிடைக்கும் திரையை நடைமுறை குறியீட்டுப் பட்டியலாக மாற்றுகிறது.

1. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தோற்றத்திலிருந்து

கடைசி நிமிட பயணத்திற்கு, மிக வலுவான சிக்னல் உங்கள் உண்மையான ஏற்றுமதி நிலையத்திலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட டிக்கெட் மூலம் நீங்கள் தொடங்க முடியுமா என்பதுதான்.

உங்கள் சொந்த நகரத்திலிருந்து குறுகிய உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பாதை கொண்ட ரயில், முதலில் உறுதிப்படுத்தப்படாத புகைப்படம் அல்லது வேகமான ரயிலுக்கு மாறுபட்டதாக இருக்கும். நீங்கள் டெல்லியில் இருந்தால், கான்பூரில் தொடங்கும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி நியூ டெல்லியில் தொடங்கும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியுடன் ஒரே மாதிரியானது அல்ல. நீங்கள் அந்த ரயில் புறப்படும் முன் கான்பூரை அடைய முடியும் என்றால் மட்டும் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும், சாலை போக்குவரத்து, மேடையில் மாற்றங்கள் மற்றும் தாமதங்களுக்கு போதுமான இடைவெளியுடன்.

இது முதல் கடுமையான வடிகாலாகும்: திட்டம் உங்களை ரயிலில் சுத்தமாக ஏற்றுவதற்கான வழியை வழங்கவில்லை என்றால், மற்ற தரவரிசை பெரும்பாலும் கோட்பாட்டாகவே இருக்கும்.

2. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள்

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள் என்பது நீங்கள் உங்கள் தோற்றத்திலிருந்து தொடங்கி உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி ரயிலில் எவ்வளவு நேரம் இருக்க முடியும் என்பதை குறிக்கிறது.

உதாரணமாக:

• ரயில் A: 2 மணி நேரம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, பிறகு WL
• ரயில் B: 7 மணி நேரம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, பிறகு நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்
• ரயில் C: முழு பயணத்திற்கு RAC

உங்கள் முன்னுரிமை சந்தேகத்தை குறைப்பதாக இருந்தால், ரயில் B பொதுவாக சிறந்த நடைமுறை தேர்வாக இருக்கும், இது முழு பயணத்தை உள்ளடக்கவில்லை. மேலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள் குறைவான காத்திருப்பு இயக்கத்தில் குறைவாக இருக்கின்றன.

RAC என்பது தனித்துவமான மதிப்பீடு. இது அட்டவணை தயாரிப்பின் பிறகு நீங்கள் பயணம் செய்ய அனுமதிக்கலாம், ஆனால் இது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இருக்கையைப் பெற்றதற்கேற்ப இல்லை. நீங்கள் குடும்பத்துடன், சாமான்கள், குழந்தைகள் அல்லது முதியவர்கள் உடன் இரவு பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு நீளமான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி முழு பாதை RAC திட்டத்திற்குப் பதிலாக அதிக வசதியாக இருக்கலாம்.

3. ரயில் கால அளவு

ஒரு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தொடக்கம் பெற்ற பிறகு, உங்கள் தோற்றத்திலிருந்து இலக்கத்திற்கு ரயில் எவ்வளவு நேரம் எடுக்கிறது என்பதைக் ஒப்பிடவும்.

வேகமான ரயில்கள் எப்போதும் சிறந்தவை அல்ல, அவை மிகச் சிறிய உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை மட்டுமே வழங்கினால். ஆனால் இரண்டு ஒரே மாதிரியான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட திட்டங்களுக்கு இடையில், குறுகிய மொத்த கால அளவு பொதுவாக எளிதாக இருக்கும்: onboard இல் குறைவான மணி நேரங்கள், குறைவான சோர்வு, மேலும் நீங்கள் மற்றொரு பகுதியை தேவைப்படும் போது அதிக ஆதரவு நேரம்.

மேலும் சந்தேகங்கள் எங்கு தொடங்குகிறது என்பதைப் பாருங்கள். 7:30 pm இல் ஒரு முக்கிய நிலையத்தில் உங்களை விட்டுவிடும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி, 2:15 am இல் ஒரு சிறிய நிலையத்தில் முடிவடையும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை விட வேலை செய்ய எளிது. தரவரிசை பயணத்தின் மனிதப் பகுதியை உள்ளடக்க வேண்டும், நேர அட்டவணையை மட்டும் அல்ல.

4. விலை

பகுதி முன்பதிவு பல டிக்கெட்டுகளை உள்ளடக்கலாம். எப்போதும் மொத்த கட்டணத்தை ஒப்பிடவும், முதலில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை மட்டுமே அல்ல.

கிடைக்கும் இடத்தில் நல்லதாகக் காணப்படும் ஒரு திட்டம், அதில் விலை மாற்றங்கள், பல குறுகிய முன்பதிவுகள், அல்லது இடைநிலையிலிருந்து ஒரு பின்வாங்கும் பேருந்து/டாக்சி தேவைப்படும் போது குறைவாக ஈர்க்கக்கூடியதாக மாறலாம். சிறந்த விருப்பம் பொதுவாக உறுதிப்படுத்தப்பட்ட உள்ளடக்கத்துடன் நீங்கள் செலுத்த விரும்பும் கட்டணத்தை சமநிலைப்படுத்தும் ஒன்றாக இருக்கும்.

முன்பதிவு செய்யும் முன் கணக்கீடு செய்யவும்: முதல் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி + இரண்டாவது பகுதி கிடைக்கப்பெற்றால் + ரத்து ஆபத்து + எந்த நிலைய மாற்றக் கட்டணம். ஒரு குறைந்த விலை முதல் டிக்கெட், அடுத்த படி தெளிவாக இல்லையெனில், ஒரு மோசமான திட்டமாக மாறலாம்.

5. நீளமான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி

நீளமான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி அந்த ரயிலில் உள்ள ஒரே மிகப்பெரிய உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நீளம் ஆகும்.

இது முக்கியம், ஏனெனில் குறைவான இடைவெளிகள் பொதுவாக குறைவான வேலைகளை குறிக்கின்றன: குறைவான முன்பதிவுகள், குறைவான பயணிகள் மாற்றங்கள், இடைநிலையிலுள்ள குறைவான முடிவுகள், மற்றும் எளிதான பயண நாள்.

இரு திட்டங்கள் இரண்டிலும் 8 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்களை வழங்கினால்:

• திட்டம் A: நியூ டெல்லி முதல் தீன் தயால் உபாத்யாயா ஜங்க்ஷன் வரை ஒரு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி
• திட்டம் B: அகரா, கான்பூர் மற்றும் பிரயாக்ராஜ் சுற்றி மூன்று குறுகிய உறுதிப்படுத்தப்பட்ட குதிப்புகள்

திட்டம் A பொதுவாக வாழ்வதற்கு எளிது. திட்டம் B, பாதையை நன்கு அறிந்த தனி பயணிக்காக இன்னும் செயல்படலாம், ஆனால் இது அதிக தோல்வி புள்ளிகளை கொண்டுள்ளது.

எல்லா காத்திருப்பு பட்டியலான ரயில்களை தரவரிசைப்படுத்துவது எப்படி?

காத்திருப்பு பட்டியலான ரயில்களை தரவரிசைப்படுத்த, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தோற்ற பகுதி, உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பயண மணி நேரங்கள், சந்தேகங்கள் எங்கு தொடங்குகிறது (முக்கிய நிலையங்களை முன்னுரிமை அளிக்கவும்), மொத்த பயண கால அளவு, அனைத்து பகுதிகளின் உண்மையான செலவு மற்றும் திட்டத்தின் எளிமை ஆகியவற்றால் வடிகாலாக்கி ஒரு விரைவான ஒப்பீட்டு அட்டவணையை உருவாக்கவும். உங்கள் உண்மையான ஏற்றுமதி நிலையத்திலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட அல்லது RAC தொடக்கம் இல்லாத எந்த ரயிலையும் நீக்கவும்.

எப்போது பட்டியலிடப்பட்ட எல்லா ரயில்களும் கடினமாகக் காணப்படுகிறதென்றால், ஒரு விரைவான அட்டவணையை உருவாக்கவும். நீங்கள் எந்தவொரு அழகான விஷயங்களையும் தேவைப்படவில்லை; குறிப்புகள் உள்ள ஐந்து பத்திகள் போதுமானவை:

1. நான் என் உண்மையான நிலையத்திலிருந்து ஏற்ற முடியுமா? RAC அல்லது காத்திருப்பில் நீங்கள் வசதியாக இருப்பதில்லை என்றால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தோற்ற பகுதி இல்லாத ரயில்களை நீக்கவும்.
2. நான் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் எங்கு செல்ல முடியும்? உங்கள் தோற்றத்திலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்களால் வகைப்படுத்தவும்.
3. சந்தேகங்கள் எங்கு தொடங்குகிறது? முக்கிய நிலையங்களில் மற்றும் உண்மையான நேரங்களில் இடைவெளிகளை முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
4. முழு ரயில் பயணம் எவ்வளவு நேரம்? உறுதிப்படுத்தப்பட்ட உள்ளடக்கம் ஒரே மாதிரியானது என்றால் குறுகிய கால அளவுகளை முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
5. உண்மையான செலவு என்ன? நீங்கள் உண்மையில் முன்பதிவு செய்யும் அனைத்து பகுதிகளின் மொத்த விலையை ஒப்பிடவும்.
6. எந்த திட்டம் எளிது? அருகிலுள்ள விருப்பங்களைத் தேர்வு செய்ய நீளமான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியைப் பயன்படுத்தவும்.

இது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகளுக்கான பகுதி முன்பதிவு க்கான நாங்கள் பயன்படுத்தும் அதே உளவியல். முதலில் நகருங்கள். வசதி மற்றும் செலவுகளை பின்னர் தீர்க்கவும்.

WL vs RAC vs பகுதி திட்டங்கள்: விளையாட்டு என்ன?

WL, RAC, மற்றும் பகுதி திட்டங்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய, உங்கள் தோற்றத்திலிருந்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பயண மணி நேரங்கள், சந்தேகங்கள் தொடங்கும் நிலையம், மற்றும் மொத்த கட்டணத்தை ஒப்பிடவும். 11 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள் மற்றும் ஒரு குறுகிய சந்தேகமான பகுதி கொண்ட ரயில், 5 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள் மட்டுமே உள்ள ரயிலுக்கு மேலாக இருக்கும், அதாவது பின்னணி குறைவாக அல்லது வேகமாக இருந்தாலும்.

நீங்கள் இன்று நியூ டெல்லி முதல் பாட்டணா செல்ல வேண்டும் என்று கற்பனை செய்யுங்கள். கீழே உள்ள நிலையங்களின் பெயர்கள், யோசிக்க எப்படி என்பதை எடுத்துக்காட்டுவதற்காக மட்டுமே, நேரடி கிடைக்கும் இடங்களைப் பற்றிய உரிமை அல்ல.

ரயில் 1

• நியூ டெல்லி முதல் கான்பூர்: உறுதிப்படுத்தப்பட்டது
• கான்பூர் முதல் பாட்டணா: WL
• உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நேரம்: சுமார் 5 மணி நேரம்
• மொத்த ரயில் கால அளவு: சுமார் 14 மணி நேரம்
• கட்டணம்: குறைவானது

ரயில் 2

• நியூ டெல்லி முதல் தீன் தயால் உபாத்யாயா ஜங்க்ஷன்: உறுதிப்படுத்தப்பட்டது
• தீன் தயால் உபாத்யாயா ஜங்க்ஷன் முதல் பாட்டணா: அட்டவணை நேரத்தை அருகில் நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்
• உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நேரம்: சுமார் 11 மணி நேரம்
• மொத்த ரயில் கால அளவு: சுமார் 15 மணி நேரம்
• கட்டணம்: மிதமானது

ரயில் 3

• நியூ டெல்லி முதல் பாட்டணா: RAC
• உறுதிப்படுத்தப்பட்ட இருக்கை நேரம்: உறுதிப்படுத்தப்படாத வரை இல்லை
• மொத்த ரயில் கால அளவு: சுமார் 13 மணி நேரம்
• கட்டணம்: மிதமானது

எந்தவொரு உலகளாவிய வெற்றி இல்லை.

நீங்கள் மிகவும் உறுதியாக தொடங்க வேண்டுமானால் மற்றும் தீர்க்க வேண்டிய அளவைக் குறைக்க விரும்பினால், ரயில் 2 வலுவான நடைமுறை விருப்பமாகும். இது உங்களை உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதியின் மூலம் பாட்டணாவிற்கு மிகவும் அருகில் கொண்டுவருகிறது. நீங்கள் RAC இல் பயணம் செய்யவும் முழு பாதைக்கு ஒரு PNR வேண்டும் என்றால், ரயில் 3 எளிதாக இருக்கலாம். ரயில் 1 குறைவானது, ஆனால் இது கான்பூரில் இருந்து முன்னேறிய ஒரு பெரிய தீர்க்கப்படாத பகுதியுடன் உங்களை விட்டுவிடுகிறது.

ஒரு சிக்னல் எப்போதும் வெற்றி பெறும் என்பதுதான் முக்கியம். அனைத்து WL/RAC/வருத்தம் திரைகளை சமமாகக் கருதுவதை நிறுத்துவது முக்கியம்.

WL அல்லது RAC ரயில்களை முன்பதிவு செய்யும்போது பொதுவான தவறுகள் என்ன?

பொதுவான தவறுகள், உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கிடைக்கும் இடங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், மிக வேகமான ரயில்களை மட்டுமே தேர்வு செய்வது, உங்கள் தோற்றத்திலிருந்து முதல் பகுதி உறுதிப்படுத்தப்பட்டதா என்பதைப் புறக்கணிப்பது, தனித்துவமான PNR கள் சுயமாகவே முன்பதிவுகள் என்பதைக் மறந்து விடுவது, ஒரு சிறிய நிலையத்தில் ஒரு தாமதமான இரவு இடைவெளியை ஏற்குவது, மற்றும் ஒரே டிக்கெட் விலைகளை பல பகுதி திட்டங்களுடன் ஒப்பிடுவது, மொத்த செலவுகளைச் சேர்க்காமல்.

மிக வேகமான ரயில்களை மட்டுமே தேர்வு செய்தல்

உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தோற்ற பகுதி இல்லாத ஒரு வேகமான ரயில், உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் பெரும்பாலும் உங்கள் பாதையை அடையக்கூடிய மெதுவான ரயிலுக்கு விடுபட்டதாக இருக்கலாம்.

முதல் பகுதியைப் புறக்கணித்தல்

முதல் பகுதி மிகவும் முக்கியம், ஏனெனில் இது உங்கள் பயணம் சுத்தமாகத் தொடங்க முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. பாதையின் பிறகு ஒரு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி, நீங்கள் அந்த ஏற்றுமதி நிலையத்தை அடைய முடியுமானால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஒவ்வொரு PNR தனியாகவே நிற்கும் என்பதை மறந்து விடுதல்

நீங்கள் இரண்டு தனித்துவமான பகுதிகளை முன்பதிவு செய்தால், இரண்டாவது டிக்கெட் உங்கள் முதல் ரயில் தாமதமாக இருப்பதைப் பற்றிய தகவலோ அல்லது கவலையோ இல்லை. இடைநிலையிலுள்ள இடத்தில் போதுமான இடைவெளி வைக்கவும், குறிப்பாக அடுத்த பகுதி வேறு ரயிலில் இருந்தால்.

தாமதமான இரவு இடைவெளியால் சிக்கிக்கொள்வது

மிட்நைட் இல் முடிவடையும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி ஆவணத்தில் நல்லதாகக் காணப்படலாம், ஆனால் உண்மையான வாழ்க்கையில் மிகவும் மோசமாக உணரலாம். முன்பதிவு செய்யும் முன், நிலையத்தின் அளவு, தொடர்ந்த விருப்பங்கள், காத்திருப்பு நேரம், மற்றும் நீங்கள் அந்த நேரத்தில் அங்கு வசதியாக இருக்கிறீர்களா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

ஒரு டிக்கெட் விலையை பல பகுதி திட்டத்துடன் ஒப்பிடுதல்

நீங்கள் பகுதிகளில் முன்பதிவு செய்யும் போது, ஒவ்வொரு பகுதியையும் சேர்க்கவும். மேலும், வெவ்வேறு வகுப்புகள் அல்லது குறுகிய குதிப்புகள் பயணத்தை குறைவாக வசதியாக்குமா என்பதையும் கருத்தில் கொள்ளவும்.

பகுதி கிடைக்கும் இடம் உறுதியாக இருக்குமெனக் கருதுதல்

கிடைக்கும் இடம் மாறலாம், மற்றும் வெவ்வேறு டிக்கெட் வகைகள் வெவ்வேறு பயண விதிகளை கொண்டுள்ளன. ஒரு பகுதி முடிவு என்பது ஒரு முடிவெடுத்தல் உதவியாகும், வாக்குறுதி அல்ல. ஒரு பகுதி வருத்தம் காட்டினால், அந்த நிலைய ஜோடியுக்கான முன்பதிவு ஏற்கப்படாது; ஒரு பகுதி RAC அல்லது WL காட்டினால், அதற்கான உங்கள் டிக்கெட் வகைக்கு என்ன அந்த நிலை பொருள் என்பதைப் பார்க்கவும். டிக்கெட் நிலை பற்றிய விவரமான விதிமுறைகளுக்கு, அதிகாரப்பூர்வ IRCTC ரத்து மற்றும் முன்பதிவு விதிமுறைகள் ஐ அணுகவும்.

---

பொதுவான முன்பதிவு கேள்விகள் (FAQ)

IRCTC இல் "வருத்தம்" நிலை என்ன அர்த்தம்?

இது ரயில் 100% நிரம்பியுள்ளது என்று அர்த்தம். காத்திருப்பு பட்டியல் அதன் எல்லையை அடைந்துள்ளது. ஒரு பாதை "வருத்தம்" நிலைக்கு சென்றவுடன், IRCTC உங்களுக்கு டிக்கெட் முன்பதிவு செய்யவோ அல்லது காத்திருப்பு பட்டியலில் சேரவோ அனுமதிக்காது.

முழுமையாக காத்திருப்பில் உள்ள e-டிக்கெட்டுடன் ரயிலில் ஏற்ற முடியுமா?

இல்லை. முழுமையாக காத்திருப்பில் உள்ள e-டிக்கெட்டுகள் (அங்கு அனைத்து பயணிகளும் PNR அட்டவணை தயாரிப்புக்குப் பிறகு காத்திருப்பில் உள்ளனர்) தானாகவே ரத்து செய்யப்படுகின்றன மற்றும் உங்கள் முதன்மை கட்டண கணக்கிற்கு திருப்பி வழங்கப்படுகின்றன. செல்லாத, காத்திருப்பில் உள்ள e-டிக்கெட்டுடன் ரயிலில் ஏற்றுவது, டிக்கெட் இல்லாமல் பயணம் செய்வதாகக் கருதப்படுகிறது, இது தண்டனைக்கு உட்பட்ட குற்றமாகும்.

---

LastBerth எப்படி உதவுகிறது

LastBerth சாதாரண தேடல் முடிவுகள் போதுமானதாக இல்லாத தருணத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு ரயிலைக் கண்டு பிடிக்காமல், முக்கியமான சிக்னல்களால் ரயில்களை ஒப்பிடலாம்:

• உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தோற்றத்திலிருந்து
• உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள்
• மொத்த ரயில் கால அளவு
• விலை
• நீளமான உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பகுதி

WL/RAC/வருத்தம் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தீர்வாக இருக்காது என்பதைப் போலவே, மிகச் செயல்திறனுள்ள திட்டத்தை தேர்வு செய்வதற்கு இது எளிதாக்குகிறது. இறுதி முன்பதிவு முடிவு இன்னும் உங்கள் கையில் உள்ளது: கட்டணம் செலுத்துவதற்கு முன் நிலைய ஜோடி, தேதி, வகுப்பு, ஏற்றுமதி நிலையம் மற்றும் டிக்கெட் நிலையை உறுதிப்படுத்தவும்.