जेव्हा प्रत्येक ट्रेन WL/RAC/Regret दर्शवते तेव्हा सर्वोत्तम ट्रेन

TL;DR

जेव्हा प्रत्येक ट्रेन WL, RAC, किंवा दु:ख दर्शवते, तेव्हा फक्त ट्रेनचे नाव, प्रस्थान वेळ, किंवा सर्वात जलद जाहिरात केलेल्या कालावधीवर आधारित निवड करू नका.

आपण खरोखरच जाऊ शकता अशा प्रवासाची रँकिंग करा:

आपल्या खऱ्या बोर्डिंग स्थानकावरून निश्चित असलेल्या ट्रेनला प्राधान्य द्या.
अनिश्चित भाग सुरू होण्यापूर्वी आपण किती निश्चित तास प्रवास करू शकता हे तुलना करा.
एकूण ट्रेन कालावधी तपासा आणि कोणतीही ब्रेक कुठे होईल ते पहा.
आपण बुक करणार्‍या प्रत्येक टप्प्यावर एकूण भाडे तुलना करा.
टाय-ब्रेक म्हणून लांबून निश्चित टप्पा वापरा.

हे तिकीट मिळवण्याची हमी देत नाही. हे फक्त गोंधळलेल्या WL/RAC/दु:ख स्क्रीनला एक व्यावहारिक शॉर्टलिस्टमध्ये बदलते.

IRCTC वर सर्व ट्रेन WL, RAC, किंवा दु:ख का दर्शवतात?

सर्व ट्रेन WL, RAC, किंवा दु:ख दर्शवू शकतात कारण भारतीय रेल्वे प्रत्येक स्थानक जोडणीसाठी उपलब्धता वाटप करते, फक्त ट्रेनसाठी नाही. एकाच ट्रेनवरील लहान टप्पे अजूनही निश्चित आसन असू शकतात, जरी एकूण प्रवास WL असेल, कारण बर्थ व्यस्तता मार्गाच्या विविध तुकड्यांमध्ये बदलते.

पूर्ण मार्ग शोध WL/RAC/दु:ख दर्शवू शकतो जरी एकाच ट्रेनवरील लहान स्थानक जोडण्या अजूनही आसन असू शकतात. रेल्वे उपलब्धता सहसा टप्पा आधारित असते, त्यामुळे प्रश्न फक्त "ही ट्रेन पूर्ण आहे का?" असा नाही. तो "माझ्या आवश्यक मार्गाच्या अचूक भागासाठी एक बर्थ खुला आहे का?" असा आहे.

उदाहरणार्थ, समजा तुम्हाला आज रात्री नवी दिल्ली ते पटना जावे लागेल. पूर्ण NDLS → PNBE शोध WL असू शकतो, पण एक ट्रेन नवी दिल्ली ते प्रयागराजसाठी निश्चित आसन दर्शवू शकते, तर दुसरी पूर्ण प्रवासासाठी RAC आहे. दोन्ही परिणाम जादुई उपाय नाहीत. पण ते भिन्न प्रकारचे धोके आहेत, आणि तुम्हाला त्यांची तुलना वेगळी करावी लागेल.

जर तुम्ही तिकीट स्थितीमध्ये नवीन असाल, तर RAC विरुद्ध WL स्पष्ट केले पासून सुरू करा. जर तुम्हाला आधीच मूलभूत माहिती समजत असेल, तर पुढचा टप्पा म्हणजे तुम्ही खरोखरच सुरक्षित करू शकता अशा प्रवासाच्या भागांद्वारे ट्रेनची तुलना करणे.

WL/RAC ट्रेनची तुलना करण्यासाठी पाच संकेत काय आहेत?

जेव्हा सर्व WL किंवा RAC दर्शवतात तेव्हा ट्रेनची तुलना करण्यासाठी पाच मुख्य संकेत आहेत: आपल्या खऱ्या उगमावरून निश्चित प्रस्थान, एकूण निश्चित प्रवासाचे तास, एकूण ट्रेन कालावधी, सर्व टप्प्यांवरील एकूण भाडे, आणि सर्वात लांब निश्चित टप्पा. या संकेतांद्वारे रँकिंग गोंधळलेल्या उपलब्धता स्क्रीनला व्यावहारिक शॉर्टलिस्टमध्ये बदलते.

1. उगमावरून निश्चित

अंतिम क्षणीच्या प्रवासासाठी, सर्वात मजबूत संकेत म्हणजे तुम्ही निश्चित तिकिटावर आपल्या खऱ्या बोर्डिंग स्थानकावरून सुरू करू शकता का.

तुमच्या स्वतःच्या शहरातून निश्चित मार्ग असलेली ट्रेन सामान्यतः प्रसिद्ध किंवा जलद ट्रेनपेक्षा अधिक उपयुक्त असते जिथे पहिला टप्पा अजूनही अनिश्चित आहे. जर तुम्ही दिल्लीमध्ये असाल, तर कानपूरवरून सुरू होणारा निश्चित टप्पा नवी दिल्लीवरून सुरू होणाऱ्या निश्चित टप्प्यापेक्षा वेगळा आहे. हे फक्त उपयोगी आहे जर तुम्ही त्या ट्रेनच्या प्रस्थानापूर्वी कानपूरमध्ये पोहोचू शकता, रस्त्याच्या वाहतुकीसाठी, प्लॅटफॉर्म बदलांसाठी, आणि विलंबांसाठी पुरेसा बफर असावा.

हे पहिले कठोर फिल्टर आहे: जर योजना तुम्हाला ट्रेनमध्ये स्वच्छपणे बसवू शकत नसेल, तर रँकिंगचा उर्वरित भाग बहुतेक तत्त्वतः आहे.

2. निश्चित तास

निश्चित तास म्हणजे तुम्ही आपल्या उगमावरून सुरू होऊन निश्चित टप्पे वापरून ट्रेनमध्ये किती वेळ राहू शकता.

उदाहरणार्थ:

ट्रेन A: 2 तास निश्चित, नंतर WL
ट्रेन B: 7 तास निश्चित, नंतर रिअलटाइम तपासा
ट्रेन C: पूर्ण प्रवासासाठी RAC

जर तुमचा प्राधान्य अनिश्चितता कमी करणे असेल, तर ट्रेन B सामान्यतः चांगला व्यावहारिक पर्याय आहे, जरी ती संपूर्ण प्रवास कव्हर करत नसेल. अधिक निश्चित तास म्हणजे नंतरच्या प्रतीक्षा यादीच्या हालचालींवर कमी अवलंबित्व.

RAC एक स्वतंत्र निर्णय आहे. जर ते RAC राहिले तर ते चार्टिंगनंतर तुम्हाला प्रवास करण्याची परवानगी देऊ शकते, पण हे निश्चित बर्थ असण्यासारखे नाही. जर तुम्ही कुटुंबासह, सामानासह, लहान मुलांसह, किंवा वृद्ध प्रवाशांसह रात्री प्रवास करत असाल, तर एक लांब निश्चित टप्पा पूर्ण मार्गाच्या RAC योजनेपेक्षा अधिक आरामदायक असू शकतो.

3. ट्रेन कालावधी

एकदा तुम्हाला निश्चित प्रारंभ मिळाला की, उगमापासून गंतव्यापर्यंत ट्रेन किती वेळ घेते ते तुलना करा.

जलद ट्रेन नेहमीच सर्वोत्तम नसतात जर त्यांच्याकडे फक्त एक लहान निश्चित टप्पा असेल. पण दोन समान निश्चित योजनांमध्ये, कमी एकूण कालावधी सामान्यतः सोपे असते: कमी तास onboard, कमी थकवा, आणि जर तुम्हाला दुसरा टप्पा आवश्यक असेल तर अधिक बॅकअप वेळ.

तुम्ही अनिश्चितता कुठे सुरू होते ते देखील पहा. एक निश्चित टप्पा जो तुम्हाला 7:30 वाजता मोठ्या स्थानकावर सोडतो तो 2:15 वाजता लहान स्थानकावर संपणाऱ्या निश्चित टप्प्यापेक्षा काम करणे सोपे आहे. रँकिंगमध्ये प्रवासाचा मानवी भाग समाविष्ट केला पाहिजे, फक्त वेळापत्रक नाही.

4. भाडे

टप्पा बुकिंगमध्ये अनेक तिकिटांचा समावेश असू शकतो. नेहमी एकूण भाडे तुलना करा, फक्त पहिला निश्चित टप्पा नाही.

उपलब्धतेवर चांगले दिसणारे एक योजना महाग वर्ग बदलणे, अनेक लहान बुकिंग, किंवा मध्यवर्ती स्थानकावरून बॅकअप बस/टॅक्सी आवश्यक असल्यास कमी आकर्षक होऊ शकते. सर्वोत्तम पर्याय सामान्यतः निश्चित कव्हरेज आणि तुम्ही देऊ शकता अशा भाड्यात संतुलन साधणारा असतो.

बुकिंग करण्यापूर्वी गणित करा: पहिले निश्चित टप्पा + दुसरा टप्पा जर उपलब्ध असेल + रद्द करण्याचा धोका + कोणतीही स्थानक हस्तांतरणाची किंमत. एक स्वस्त पहिले तिकीट खराब योजना बनू शकते जर पुढचा टप्पा अस्पष्ट असेल.

5. सर्वात लांब निश्चित टप्पा

सर्वात लांब निश्चित टप्पा म्हणजे त्या ट्रेनवरील एकटा सर्वात मोठा निश्चित तुकडा.

हे महत्त्वाचे आहे कारण कमी ब्रेक म्हणजे कमी काम: कमी बुकिंग, कमी कोच बदल, कमी निर्णय मध्यवर्ती स्थानकांवर, आणि एक सोपी प्रवासाची दिवसभर.

समजा दोन योजना दोन्ही सुमारे 8 निश्चित तास देतात:

योजना A: नवी दिल्ली ते दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन एक निश्चित टप्पा
योजना B: आग्रा, कानपूर, आणि प्रयागराजच्या आसपास तीन लहान निश्चित उड्या

योजना A सामान्यतः सहन करणे सोपे आहे. योजना B एकटा प्रवास करणाऱ्यांसाठी कार्य करेल जो मार्ग चांगला ओळखतो, पण त्यात अधिक अपयशाचे बिंदू आहेत.

WL दर्शवणाऱ्या ट्रेन्सची रँकिंग कशी करावी?

WL असलेल्या ट्रेन्सची रँकिंग करण्यासाठी, निश्चित उगम टप्पा, निश्चित प्रवासाचे तास, अनिश्चितता कुठे सुरू होते (मोठ्या स्थानकांना प्राधान्य द्या), एकूण प्रवासाचा कालावधी, सर्व टप्प्यांवरील वास्तविक खर्च, आणि योजना साधेपणाने गतीने तुलना करण्यासाठी एक जलद तुलना टेबल तयार करा. तुमच्या खऱ्या बोर्डिंग स्थानकावरून निश्चित किंवा RAC प्रारंभ नसलेल्या कोणत्याही ट्रेनला काढा.

जेव्हा प्रत्येक सूचीबद्ध ट्रेन कठीण दिसते, तेव्हा एक जलद टेबल तयार करा. तुम्हाला काहीही फॅन्सी आवश्यक नाही; नोट्समध्ये पाच स्तंभही पुरेसे आहेत:

मी माझ्या खऱ्या स्थानकावरून चढू शकतो का? RAC किंवा प्रतीक्षेसाठी आरामदायक नसल्यास निश्चित उगम टप्पा नसलेल्या ट्रेन काढा.
मी किती दूर निश्चित जाऊ शकतो? आपल्या उगमावरून निश्चित तासांद्वारे क्रमवारी लावा.
अनिश्चितता कुठे सुरू होते? मोठ्या स्थानकांवर आणि समर्पक वेळांवर ब्रेकला प्राधान्य द्या.
पूर्ण ट्रेन प्रवास किती लांब आहे? निश्चित कव्हरेज समान असताना कमी कालावधीला प्राधान्य द्या.
वास्तविक खर्च काय आहे? तुम्ही खरोखर बुक करणार्‍या सर्व टप्प्यांवरील एकूण किंमत तुलना करा.
कोणती योजना सर्वात साधी आहे? जवळच्या पर्यायांमध्ये निवडण्यासाठी सर्वात लांब निश्चित टप्पा वापरा.

हे निश्चित तिकिटांसाठी टप्पा बुकिंग साठी वापरलेली तंतुमय तर्कशास्त्र आहे. प्रथम हलवा. आराम आणि खर्च नंतर ठरवा.

WL विरुद्ध RAC विरुद्ध टप्पा योजना: खेळ काय आहे?

WL, RAC, आणि टप्पा योजनांमध्ये निवडण्यासाठी, आपल्या उगमावरून निश्चित प्रवासाचे तास, अनिश्चितता कुठे सुरू होते, आणि एकूण भाडे तुलना करा. 11 निश्चित तास असलेली ट्रेन आणि एक लहान अनिश्चित तुकडा सामान्यतः 5 निश्चित तास असलेल्या ट्रेनपेक्षा चांगली असते, जरी दुसरी ट्रेन एकूण स्वस्त किंवा जलद असली तरीही.

समजा तुम्हाला आज नवी दिल्ली ते पटना जावे लागेल. खालील स्थानकांचे नाव केवळ विचार करण्याचा एक उदाहरण आहे, थेट उपलब्धतेचा दावा नाही.

ट्रेन 1

नवी दिल्ली ते कानपूर: निश्चित
कानपूर ते पटना: WL
निश्चित वेळ: सुमारे 5 तास
एकूण ट्रेन कालावधी: सुमारे 14 तास
भाडे: कमी

ट्रेन 2

नवी दिल्ली ते दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन: निश्चित
दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन ते पटना: चार्ट वेळेच्या जवळ रिअलटाइम तपासा
निश्चित वेळ: सुमारे 11 तास
एकूण ट्रेन कालावधी: सुमारे 15 तास
भाडे: मध्यम

ट्रेन 3

नवी दिल्ली ते पटना: RAC
निश्चित बर्थ वेळ: तो निश्चित होईपर्यंत काहीही नाही
एकूण ट्रेन कालावधी: सुमारे 13 तास
भाडे: मध्यम

कोणताही सार्वत्रिक विजेता नाही.

जर तुम्हाला सर्वात निश्चित प्रारंभाची आवश्यकता असेल आणि सोडवण्याची रक्कम कमी करायची असेल, तर ट्रेन 2 हा मजबूत व्यावहारिक पर्याय आहे. हे तुम्हाला निश्चित टप्प्यावर पटना जवळ आणते. जर तुम्हाला RAC वर प्रवास करणे चालले असेल आणि पूर्ण मार्गासाठी एक PNR हवे असेल, तर ट्रेन 3 अधिक सोपी असू शकते. ट्रेन 1 स्वस्त आहे, पण ती तुम्हाला कानपूरपासून पुढील मोठ्या अनसोल्ड सेक्शनसह सोडते.

महत्त्वाचे म्हणजे एक संकेत नेहमीच जिंकत नाही. महत्त्वाचे म्हणजे सर्व WL/RAC/दु:ख स्क्रीनना समान मानणे थांबवणे.

WL किंवा RAC ट्रेन्स बुक करताना सामान्य चुका काय आहेत?

सामान्य चुका म्हणजे निश्चित उपलब्धतेच्या दृष्टीकोनातून फक्त सर्वात जलद ट्रेन निवडणे, उगमावरून पहिला टप्पा निश्चित आहे का हे दुर्लक्ष करणे, स्वतंत्र PNR स्वतंत्र बुकिंग आहेत हे विसरणे, लहान स्थानकावर रात्री उशिरा ब्रेक स्वीकारणे, आणि एकल तिकीट किंमतींची तुलना मल्टी-लेग टप्पा योजनांशी करणे, एकूण खर्च जोडल्याशिवाय.

फक्त सर्वात जलद ट्रेन निवडणे

कोणत्याही निश्चित उगम टप्पा नसलेली जलद ट्रेन एक लहान निश्चित टप्पा असलेल्या हळू ट्रेनपेक्षा अधिक धोकादायक असू शकते.

पहिल्या टप्प्याचे दुर्लक्ष करणे

पहिला टप्पा सर्वात महत्त्वाचा आहे कारण तो तुमच्या प्रवासाची सुरुवात स्वच्छपणे होईल की नाही हे ठरवतो. मार्गाच्या पुढील भागात एक निश्चित टप्पा फक्त उपयोगी आहे जर तुम्ही त्या बोर्डिंग स्थानकावर पोहोचू शकता.

प्रत्येक PNR स्वतंत्र आहे हे विसरणे

जर तुम्ही दोन स्वतंत्र टप्पे बुक केले, तर दुसरे तिकीट तुमच्या पहिल्या ट्रेनच्या विलंबाबद्दल काहीही माहिती नाही किंवा काळजी घेत नाही. मध्यवर्ती स्थानकावर पुरेसा बफर ठेवा, विशेषतः जर पुढचा टप्पा दुसऱ्या ट्रेनवर असेल.

रात्री उशिरा ब्रेकमध्ये अडकणे

मध्यरात्री संपणारा निश्चित टप्पा कागदावर चांगला दिसू शकतो आणि वास्तविक जीवनात भयानक अनुभव होऊ शकतो. बुकिंग करण्यापूर्वी स्थानकाचा आकार, पुढील पर्याय, प्रतीक्षा वेळ, आणि तुम्ही त्या तासात तिथे आरामदायक आहात का हे तपासा.

एक तिकीट किंमत मल्टी-लेग योजनेच्या विरुद्ध तुलना करणे

जेव्हा तुम्ही भागांमध्ये बुक करता, तेव्हा प्रत्येक टप्पा जोडा. तसेच विचार करा की विविध वर्ग किंवा लहान उड्या प्रवासाला कमी आरामदायक बनवतात का.

टप्पा उपलब्धता म्हणजे निश्चितता असते असे गृहितक करणे

उपलब्धता बदलू शकते, आणि विविध तिकीट प्रकारांचे विविध प्रवास नियम आहेत. एक टप्पा परिणाम हा निर्णय सहाय्यक आहे, वचन नाही. जर एक टप्पा दु:ख दर्शवित असेल, तर प्रणाली त्या स्थानक जोडणीसाठी बुकिंग स्वीकारू शकत नाही; जर एक टप्पा RAC किंवा WL दर्शवित असेल, तर त्याच्या तिकीट प्रकारासाठी त्या स्थितीचा अर्थ काय आहे ते तपासा. तिकीट स्थितीवरील तपशीलवार नियमांसाठी, अधिकृत IRCTC रिफंड आणि बुकिंग नियम सल्ला घ्या.

सामान्य बुकिंग प्रश्न (FAQ)

IRCTC वर "दु:ख" स्थितीचा अर्थ काय?

याचा अर्थ ट्रेन 100% पूर्ण आहे. प्रतीक्षा यादीने देखील आपल्या मर्यादेला धडक दिली आहे. एकदा एखादी मार्ग "दु:ख" स्थितीत गेली की, IRCTC तुम्हाला तिकीट बुक करण्याची किंवा प्रतीक्षा यादीच्या रांगेत सामील होण्याची परवानगी देणार नाही.

पूर्ण प्रतीक्षा यादी असलेल्या ई-तिकिटासह मी ट्रेनमध्ये चढू शकतो का?

नाही. पूर्ण प्रतीक्षा यादी असलेली ई-तिकिट (जिथे PNR वरील सर्व प्रवासी चार्ट तयार केल्यानंतर प्रतीक्षा यादीत राहतात) स्वयंचलितपणे रद्द केली जाते आणि तुमच्या मूळ पेमेंट खात्यात परत केली जाते. अवैध, प्रतीक्षा यादीत असलेल्या ई-तिकिटासह ट्रेनमध्ये चढणे हे तिकीट नसल्यास प्रवास करण्यासारखे मानले जाते, जे एक दंडनीय गुन्हा आहे.

LastBerth कसे मदत करते

LastBerth सामान्य शोध परिणाम पुरेसे नसल्याच्या क्षणासाठी तयार केले आहे. एकाच ट्रेनची तुलना करण्याऐवजी, तुम्ही सर्वात महत्त्वाच्या संकेतांद्वारे ट्रेनची तुलना करू शकता:

उगमावरून निश्चित
निश्चित तास
एकूण ट्रेन कालावधी
भाडे
सर्वात लांब निश्चित टप्पा

हे WL/RAC/दु:ख यांना निश्चित उपाय असल्याचे भासविण्याशिवाय सर्वात कार्यक्षम योजना निवडणे सोपे करते. अंतिम बुकिंग निर्णय तुमचा आहे: भरण्यापूर्वी स्थानक जोडणी, तारीख, वर्ग, बोर्डिंग स्थानक, आणि तिकीट स्थितीची पुष्टी करा.