IRCTC ചാർട്ട് ശൂന്യതയും ശൂന്യ ബർത്തും എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം

പെട്ടെന്നുള്ള സൂചന (Quick Tip): ചാർട്ടിംഗിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ ട്രെയിനിൽ ലഭ്യമായ ഒഴിവുള്ള ബർത്തുകളുടെ വിഷ്വൽ ലേഔട്ട് കാണണോ? കോച്ച് തിരിച്ചുള്ള ഒഴിവുകൾ ബ്രൗസ് ചെയ്യാൻ Chart Vacancy ഉപയോഗിക്കുക, Coach Journey Lookup വഴി കോച്ച് സ്ഥാനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ Smart Seats വഴി PNR സ്റ്റാറ്റസ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

ചുരുക്കത്തിൽ (TL;DR)

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം, വൈകിയ റദ്ദാക്കലുകൾ, ക്വോട്ടാ റിലീസുകൾ, യാത്രക്കാരുടെ ഇല്ലായ്മകൾ, അല്ലെങ്കിൽ യാത്രയുടെ ഭാഗത്ത് മാത്രം മുക്തമായ ബർത്ത് എന്നിവ കാരണം ശൂന്യ ബർത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം. പ്രധാന വിവരമെന്ന് പറയുന്നത്: ലഭ്യത ഒരു ട്രെയിൻ-വ്യാപകമായ സംഖ്യ അല്ല. ഇത് നിങ്ങൾ തിരയുന്ന സ്റ്റേഷൻ-പെയർ, ക്ലാസ്, ക്വോട്ടാ, ബോർഡിംഗ് പോയിന്റ് എന്നിവയിൽ ആശ്രയിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ യാത്ര WL, RAC, അല്ലെങ്കിൽ Regret കാണിച്ചാൽ, ചാർട്ട് സമയത്തിന് സമീപമുള്ള അതേ ട്രെയിനിൽ ചെറുതായി സ്റ്റേഷൻ-ടു-സ്റ്റേഷൻ സെഗ്മെന്റുകൾ പരിശോധിക്കുക. A -> D എന്ന വഴി ഒരു ബർത്ത് ലഭ്യമല്ലെങ്കിലും A -> B, B -> C, അല്ലെങ്കിൽ C -> D എന്ന വഴി ലഭ്യമായിരിക്കാം.

ഈ വിവരത്തെ പ്രായോഗിക ഓപ്ഷനുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഒരു മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കുക, ഉറപ്പായ ഒരു ഉത്തരവാദിത്വമായി അല്ല. എല്ലായ്പ്പോഴും അന്തിമ നില സ്ഥിരീകരിക്കുക, നിങ്ങൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന അധികൃത ബുക്കിംഗ് ചാനലിലൂടെ ബുക്ക് ചെയ്യുക.

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ശൂന്യ ബർത്ത് എന്താണ്?

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ശൂന്യ ബർത്ത് എന്നത് അടിസ്ഥാനമായി പറയുമ്പോൾ, വിറ്റില്ലാത്ത സീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തിടെ റദ്ദാക്കിയ ബർത്ത് എന്നിവയാണ്, ഇത് ബുക്കിംഗ് പൂളിലേക്ക് തിരികെ എറിയപ്പെടുന്നു. റെയിൽവേകൾ റിസർവേഷൻ ചാർട്ട് (സാധാരണയായി പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് 8 മണിക്കൂർ മുമ്പ്) അന്തിമീകരിച്ച ശേഷം, ഈ സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ലഭ്യമാണ്. ഇവ അവസാന നിമിഷ റദ്ദാക്കലുകൾ, ഉപയോഗിക്കാത്ത VIP അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തര ക്വോട്ടകൾ, യാത്രക്കാരുടെ ഇല്ലായ്മകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിന്റെ യാത്രയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ മാത്രം മുക്തമായ സീറ്റുകൾ എന്നിവ കാരണം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കൽ എന്നത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒരു ട്രെയിനും ബോർഡിംഗ് പോയിന്റിനും വേണ്ടി യാത്രക്കാരുടെ ചാർട്ട് അന്തിമീകരിക്കുന്ന ഘട്ടമാണ്. അത് സംഭവിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ കാണുന്ന തിരച്ചിൽ ഫലങ്ങൾ വേഗത്തിൽ മാറാം. മുമ്പ് മുഴുവൻ ബുക്കുചെയ്തതായി കാണിച്ച ഒരു ട്രെയിൻ, ഇപ്പോൾ കുറച്ച് തുറന്ന ബർത്ത് കാണിച്ചേക്കാം, മറ്റൊരു ട്രെയിൻ അതേപോലെ തന്നെ തുടരാം.

അവിടെ തുറന്ന ബർത്ത് യാത്രക്കാർക്ക് ചാർട്ട് ശൂന്യത അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ ലഭ്യത എന്നിങ്ങനെ വിവരണപ്പെടുത്തപ്പെടുന്നു. യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ, ഇത് സാധാരണയായി കുറച്ച് കാര്യങ്ങൾ സംഭവിച്ചതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു:

ഒരു സ്ഥിരീകരിച്ച യാത്രക്കാരൻ പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് അടുത്ത് റദ്ദാക്കി
RAC യാത്രക്കാർ ഉയർത്തി, മറ്റൊരു സീറ്റുകളുടെ പാറ്റേൺ തുറന്നു
ക്വോട്ടാ സീറ്റുകൾ റിലീസ് ചെയ്യപ്പെട്ടു അല്ലെങ്കിൽ ക്രമീകരിച്ചു
ഒരു ബർത്ത് രണ്ട് ഇടക്കാല സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ മാത്രം മുക്തമാണ്
ഒരു ക്ലാസിൽ ലഭ്യത ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ആദ്യമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ക്ലാസിൽ ഇല്ല

അവസാന പോയിന്റ് ഇവിടെ പലർക്കും തെറ്റിപ്പോകാൻ ഇടയാക്കുന്നു. "ലഭ്യമാണ്" എന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും "എന്റെ മുഴുവൻ യാത്രയ്ക്കായി ലഭ്യമാണ്" എന്നതല്ല. Nagpur -> Secunderabad എന്ന വഴി ഒരു ബർത്ത് തുറന്നിരിക്കാം, എന്നാൽ Nagpur -> Bengaluru എന്ന വഴി ലഭ്യമല്ല. ഇത് Sleeper-ൽ ലഭ്യമായിരിക്കാം, എന്നാൽ 3A-ൽ ലഭ്യമല്ല. ഇത് ഒരു ബോർഡിംഗ് പോയിന്റിൽ കാണിച്ചേക്കാം, മറ്റൊന്നിൽ കാണാതാവാം.

കൂടുതൽ സമയപരിധി അവലോകനത്തിനായി, IRCTC ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കൽ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം വായിക്കുക.

IRCTC ചാർട്ട് ശൂന്യത ഓൺലൈനിൽ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?

IRCTC ചാർട്ട് ശൂന്യത പരിശോധിക്കാൻ, irctc.co.in/online-charts എന്ന ഔദ്യോഗിക ചാർട്ടുകൾ/ശൂന്യത പോർട്ടൽ തുറക്കുക, പിന്നീട് നിങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ, ബോർഡിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, യാത്രയുടെ തീയതി എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ആദ്യ ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കിയ ശേഷം—പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ മുമ്പ്—ഇത് ഓരോ ക്ലാസിലെയും എല്ലാ ശൂന്യ ബർത്തുകളും കോച്ച്-പ്രതി-കോച്ച് മാപ്പായി കാണിക്കുന്നു.

ചാർട്ടുകൾ/ശൂന്യത പോർട്ടൽ ആണ് ചാർട്ടിന് ശേഷമുള്ള യഥാർത്ഥ ശൂന്യതകൾ കോച്ച്-പ്രതി-കോച്ച് കാണാനുള്ള ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ മാർഗ്ഗം:

IRCTC ചാർട്ടുകൾ/ശൂന്യത പേജ് തുറക്കുക irctc.co.in/online-charts എന്ന വിലാസത്തിൽ — ലോഗിൻ ചെയ്യാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കാണാം.
ട്രെയിൻ നമ്പർ, ബോർഡിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, യാത്രയുടെ തീയതി എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ശൂന്യത ഒരു ബോർഡിംഗ് പോയിന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ യാത്ര തുടങ്ങുന്ന സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
കോച്ച്-പ്രതി-കോച്ച് വിന്യാസം വായിക്കുക. മുക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തിയ ബർത്തുകൾ ഓരോ ക്ലാസിലും (SL, 3A, 2A എന്നിങ്ങനെ) തുറന്നിരിക്കുന്ന കൃത്യമായ കോച്ച്, ബർത്ത് നമ്പറുകൾ കാണിക്കുന്നു.
സമയ വിൻഡോ ശ്രദ്ധിക്കുക. ആദ്യ ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കിയ ശേഷം (പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് ഏകദേശം 8 മണിക്കൂർ മുമ്പ്) ഡാറ്റ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു; രണ്ടാം ചാർട്ട് പുറപ്പെടലിന് അടുത്ത് ഇത് പുതുക്കിയേക്കാം.
വേഗത്തിൽ ബുക്ക് ചെയ്യുക. കാണിക്കുന്ന ഏതും ഒരു "current available ticket" (നിലവിൽ ലഭ്യമായ ടിക്കറ്റ്) ആണ് — കോച്ച്, ബർത്ത് നമ്പറുകളുള്ള പൂർണ്ണമായി സ്ഥിരീകരിച്ച ഒരു സീറ്റ് — ഇത് പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് 30 മിനിറ്റ് മുമ്പ് വരെ ബുക്ക് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

നിങ്ങൾ കാണുന്നതിനെ ഒരു ലൈവ് സ്നാപ്പ്ഷോട്ടായി കരുതുക, ഒരു റിസർവേഷനായി അല്ല. മറ്റ് യാത്രക്കാർ ബുക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർട്ട് ശൂന്യത ഓരോ മിനിറ്റിലും മാറുന്നു, അതിനാൽ അതിൽ ആശ്രയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബർത്ത് ഇപ്പോഴും മുക്തമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ശൂന്യ ബർത്ത് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ശൂന്യ സീറ്റുകൾ പരിശോധിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്: IRCTC-ൽ നിങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ആരംഭ സ്റ്റേഷൻ, ലക്ഷ്യം, തീയതി, ക്ലാസ് എന്നിവ തിരയുക. നിങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള തിരച്ചിൽ WL അല്ലെങ്കിൽ Regret കാണിച്ചാൽ, അതേ ട്രെയിനിൽ ചെറുതായി സ്റ്റേഷൻ-ടു-സ്റ്റേഷൻ സെഗ്മെന്റുകൾ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങളുടെ ബോർഡിംഗ് പോയിന്റിന് ഔദ്യോഗികമായി ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നതിന് കാത്തിരിക്കൂ, പിന്നീട് ആ ടിക്കറ്റിൽ ആശ്രയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ സാധാരണ തിരച്ചിൽ ആരംഭിക്കുക: ഉറവിടം, ലക്ഷ്യം, യാത്രയുടെ തീയതി, ട്രെയിൻ, ക്ലാസ്. നേരിട്ടുള്ള ഫലം സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുക. സെഗ്മെന്റ് പരിശോധനകൾ നേരിട്ടുള്ള തിരച്ചിൽ WL, RAC, Regret, അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഓപ്ഷൻ കാണിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും പ്രയോജനകരമാണ്.

അപ്പോൾ маршрута ശ്രദ്ധയോടെ പ്രവർത്തിക്കുക:

നിങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ഉറവിടം മുതൽ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് ആദ്യം തിരയുക.
നിങ്ങളുടെ യാഥാർത്ഥ്യമായ ഉറവിടം മുതൽ പ്രധാന തടസ്സങ്ങൾക്കിടയിൽ അതേ ട്രെയിൻ പരിശോധിക്കുക.
ബാക്കി പ്രധാന തടസ്സം-ലക്ഷ്യ legs വ്യത്യസ്തമായി പരിശോധിക്കുക.
നിങ്ങൾ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ക്ലാസുകൾക്കായി മാത്രം ആവർത്തിക്കുക.
നിങ്ങളുടെ ബോർഡിംഗ് പോയിന്റിന് ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കിയതിന് ശേഷം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.
നിങ്ങൾ ആ പദ്ധതിയെ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതായാണ് കരുതുന്നതിന് മുമ്പ് അന്തിമ ബുക്കിംഗ് നില സ്ഥിരീകരിക്കുക.

അവസാന നിമിഷം മികച്ചതായതായി കാണുന്ന സമീപ സ്റ്റേഷനുകൾ മാത്രം തിരയരുത്. നിങ്ങൾ ആ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് സുഖകരമായി എത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റിന് ബോർഡിംഗ് നിയമങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് യാഥാർത്ഥ്യമായ ഒരു പദ്ധതി അല്ല.

ഉദാഹരണം: ഒരു ട്രെയിൻ വ്യത്യസ്ത ഫലങ്ങൾ കാണിക്കാനുള്ള കാരണം

നിങ്ങൾ Nagpur-ൽ നിന്ന് Bengaluru-ലേക്ക് ദീർഘദൂര ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്ന് കരുതുക. നിങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള തിരച്ചിൽ കാണിക്കുന്നു:

Nagpur -> Bengaluru: WL

അവിടെ നിർത്താതെ, അതേ മാർഗ്ഗത്തിൽ പ്രായോഗിക സെഗ്മെന്റുകൾ പരിശോധിക്കുക:

Nagpur -> Secunderabad: 3A-ൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു
Secunderabad -> Bengaluru: Sleeper-ൽ നിലവിലെ ലഭ്യത
Nagpur -> Guntakal: 3A-ൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു
Guntakal -> Bengaluru: WL

ഇത് നിങ്ങൾക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു, സ്വയം ഉത്തരമല്ല. Nagpur -> Secunderabad leg ഒരു ഉപകാരപ്രദമായ സ്ഥിരീകരിച്ച ആരംഭം ആയിരിക്കാം. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ക്ലാസ് മാറ്റാൻ, രാത്രി കാത്തിരിക്കാനോ, രണ്ട് PNR-കളുമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനോ, അല്ലെങ്കിൽ അവസാന ഭാഗം WL ആയിരിക്കാനുള്ള അപകടം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള ട്രെയിൻ ഇപ്പോഴും ദുർബലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കാം.

ഉപകാരപ്രദമായ ചോദ്യം "ഞാൻ എങ്ങനെ ലഭ്യമായ ബർത്ത് കണ്ടെത്തി?" അല്ല. അത് "ഈ സംയോജനം എന്നെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ അർത്ഥവത്തായും ദോഷകരമായ ഒരു പ്രശ്നം ഉണ്ടാക്കാതെ എത്തിക്കുന്നുണ്ടോ?"

സ്റ്റേഷൻ പെയർ ട്രെയിൻ ലഭ്യതക്ക് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്?

സ്റ്റേഷൻ പെയർ പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഓരോ സെഗ്മെന്റിനും ബർത്ത് ലഭ്യത അനുവദിക്കുന്നു, മുഴുവൻ ട്രെയിനിനല്ല. ഒരു ഏക ബർത്ത് ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ഇടക്കാല സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കൈവശമാക്കപ്പെട്ടിരിക്കാം, യാത്രയുടെ ഭാഗത്ത് മുക്തമായിരിക്കാം, പിന്നീട് വീണ്ടും കൈവശമാക്കപ്പെടാം. അതിനാൽ, ഒരേ ട്രെയിൻ മുഴുവൻ യാത്രയ്ക്കായി WL കാണിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ പ്രത്യേക സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ചെറുതായി Confirmed കാണിച്ചേക്കാം.

ട്രെയിൻ ലഭ്യത നിങ്ങൾ തിരയുന്ന കൃത്യമായ യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു. ഒരു ശാരീരിക ബർത്ത് ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ഇടക്കാല സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കൈവശമാക്കപ്പെട്ടിരിക്കാം, കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾക്കായി മുക്തമായിരിക്കാം, പിന്നീട് വീണ്ടും കൈവശമാക്കപ്പെടാം. അതിനാൽ, ഒരേ ട്രെയിൻ വ്യത്യസ്ത സ്റ്റേഷൻ പെയർക്ക് വ്യത്യസ്ത ഫലങ്ങൾ നൽകാം.

ലഭ്യത സെഗ്മെന്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്

ഒരു ട്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി കരുതുക:

A -> B
B -> C
C -> D

നിങ്ങളുടെ ആഗ്രഹിച്ച യാത്ര A -> D ആണ്. മുഴുവൻ മാർഗ്ഗം WL/Regret കാണിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ചെറുതായി legs ഇപ്പോഴും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കാം:

A -> D: WL
A -> B: Confirmed
B -> C: Confirmed
C -> D: ചാർട്ട് സമയത്തിന് സമീപം പരിശോധിക്കുക

അതിനാൽ, അവസാന നിമിഷ യാത്രയ്ക്കായി സ്റ്റേഷൻ-പെയർ സ്കാനിംഗ് പ്രധാനമാണ്. പ്രായോഗിക ചോദ്യം മാത്രമല്ല:

ഈ ട്രെയിൻ ലഭ്യമാണ്?

ഇത് കൂടാതെ:

എന്റെ യാഥാർത്ഥ്യമായ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന്, ഞാൻ സ്ഥിരീകരിച്ച ടിക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എത്ര ദൂരമെത്താൻ കഴിയും, എവിടെയാണ് അനിശ്ചിതത്വം ആരംഭിക്കുന്നത്?

ബോർഡിംഗ് സ്റ്റേഷൻ മാറ്റങ്ങൾ നിങ്ങളെ തെറ്റിപ്പോകാൻ ഇടയാക്കാം

നിങ്ങളുടെ കൃത്യമായ ഉറവിടം, സമീപത്തെ മുൻ സ്റ്റേഷൻ, ഒരു പിന്നീട് സ്റ്റേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് തിരയുമ്പോൾ ലഭ്യത വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം. അത് പ്രയോജനകരമായിരിക്കാം, എന്നാൽ ദുർബലമായ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടാക്കാനും ഇടയാക്കാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ യാഥാർത്ഥ്യമായ ഉറവിടം Kanpur ആണെങ്കിൽ, Lucknow-ൽ ലഭ്യത പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് Kanpur -> Lucknow പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, സമയത്ത് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങൾ ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന ടിക്കറ്റിന് ബോർഡിംഗ് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. "ഞാൻ മറ്റൊരു സ്ഥലത്ത് ബോർഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും" എന്നതിൽ നിങ്ങളുടെ പദ്ധതി ആശ്രയിച്ചാൽ, മന്ദഗതിയിലായിരിക്കൂ, പേയ്മെന്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥിരീകരിക്കുക.

ഏകദേശം യാത്രക്കാരുടെ ഭൂരിഭാഗത്തിനും, യാഥാർത്ഥ്യമായ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ചെറുതായി സ്ഥിരീകരിച്ച ടിക്കറ്റ്, അവർ വിശ്വസനീയമായി ബോർഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത സ്റ്റേഷനിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു ദീർഘമായ ഓപ്ഷനിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്.

LastBerth ചാർട്ട്-സമയം സെഗ്മെന്റ് സ്കാനിംഗിൽ എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു

LastBerth ഈ തിരച്ചിലിന്റെ പ്രായോഗിക പ്രശ്നത്തിനായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു: നിങ്ങൾ ഉടൻ യാത്ര ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, വ്യക്തമായ മുഴുവൻ മാർഗ്ഗ തിരച്ചിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഒരു ബോധ്യമായ സ്ഥിരീകരിച്ച ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടോ എന്ന് അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

LastBerth ട്രെയിൻ മാർഗ്ഗങ്ങൾ സ്റ്റേഷൻ-ടു-സ്റ്റേഷൻ സെഗ്മെന്റുകളായി സ്കാൻ ചെയ്യുന്നു, അവസാന നിമിഷ യാത്രയ്ക്കായി പ്രധാനമായ സിഗ്നലുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു:

നിങ്ങളുടെ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു സ്ഥിരീകരിച്ച leg ഉണ്ട്
യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ എത്ര യാത്രയാണ് കവർ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
എവിടെ ഒരു ക്ലാസ്, കോച്ച്, അല്ലെങ്കിൽ PNR മാറ്റം സംഭവിക്കാം
എവിടെ ശേഷിക്കുന്ന അനിശ്ചിതത്വം ആരംഭിക്കുന്നു
ചാർട്ട് സമയത്തിന് സമീപം വീണ്ടും പരിശോധിക്കാൻ വിലമതിക്കാവുന്ന സെഗ്മെന്റുകൾ

ഒരു ബർത്ത് തുറക്കുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നില്ല, ഇത് ഔദ്യോഗിക റെയിൽവേ അല്ലെങ്കിൽ IRCTC സേവനമല്ല. നിങ്ങൾ അന്തിമ ലഭ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുകയും നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അധികൃത ബുക്കിംഗ് ചാനലിലൂടെ ബുക്കിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യണം.

ശൂന്യ ബർത്ത് പരിശോധിക്കുന്നത് സെഗ്മെന്റ് ബുക്കിംഗുമായി എങ്ങനെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?

ചാർട്ടുകൾ തയ്യാറായ ശേഷം ശൂന്യ ബർത്ത് അന്വേഷിക്കുന്നത് സെഗ്മെന്റ് ബുക്കിംഗ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. A -> D എന്ന ദീർഘമായ ഓടലിൽ മാത്രം നോക്കുന്നതിന് പകരം, A to B, B to C, C to D പോലുള്ള ചെറിയ legs-ൽ മാർഗ്ഗം കഷണം കഷണം ചെയ്യുന്നു, സീറ്റുകൾ എവിടെ മുക്തമാണ് എന്ന് കാണാൻ. ഇത് നേരിട്ടുള്ള ബുക്കിംഗ് മുഴുവൻ വിറ്റുപോയപ്പോൾ പോലും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഉറച്ച യാത്രയെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ശൂന്യ ബർത്ത് പരിശോധിക്കുന്നത് സെഗ്മെന്റ് ബുക്കിംഗുമായി അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്.

A -> D എന്നത് മാത്രം തിരയുന്നതിന് പകരം, നിങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു:

A -> B
B -> C
C -> D
A -> C
B -> D

കാരണമില്ലാതെ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ യാത്ര സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. നേരിട്ടുള്ള മുഴുവൻ മാർഗ്ഗ തിരച്ചിൽ ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഒരു സ്ഥിരീകരിച്ച, പ്രായോഗിക മാർഗ്ഗം കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

മുഴുവൻ രീതിക്കായി, സ്ഥിരീകരിച്ച ടിക്കറ്റുകൾക്കായുള്ള സെഗ്മെന്റ് ബുക്കിംഗ് കാണുക.

ചാർട്ടിംഗ് ശേഷം ബുക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് എന്താണ്?

ചാർട്ട് ശൂന്യത ഉറപ്പായതായി പരിഗണിക്കരുത്

ചാർട്ട് ശൂന്യത വേഗത്തിൽ മാറുന്നു. ലഭ്യമായതായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ഒരു ബർത്ത് മറ്റൊരാൾ ബുക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ചില ട്രെയിനുകൾക്ക് യാതൊരു പ്രയോജനകരമായ ശൂന്യതയും കാണിക്കാതിരിക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ ഇ-ടിക്കറ്റ് ചാർട്ടിംഗ് കഴിഞ്ഞ ശേഷം മുഴുവൻ കാത്തിരിപ്പിൽ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ബുക്കിംഗ് ചാനലിലെ അന്തിമ നിലയും നിയമങ്ങളും പരിശോധിക്കാതെ അത് സാധുവായ ബോർഡിംഗ് പദ്ധതിയായി പരിഗണിക്കരുത്.

ക്ലാസ്, ക്വോട്ടാ, നിരക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക

Sleeper, 3A, 2A, Chair Car, Tatkal, Premium Tatkal, നിലവിലെ ലഭ്യത എന്നിവയിൽ ലഭ്യത വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം. ഒരു വ്യത്യസ്ത ക്ലാസിൽ ഒരു സെഗ്മെന്റ് ഒരു ഒറ്റ യാത്രക്കാരനുള്ളതിനായി സ്വീകാര്യമായിരിക്കാം, എന്നാൽ ഒരു കുടുംബത്തിനോ ഒരു രാത്രി യാത്രയ്ക്കോ നിരാശാജനകമായിരിക്കാം.

നിരവധി PNR-കളെക്കുറിച്ച് സത്യസന്ധമായിരിക്കൂ

രണ്ട് സ്ഥിരീകരിച്ച സെഗ്മെന്റുകൾ ഒരു അവസാന-തുടക്കം സ്ഥിരീകരിച്ച ടിക്കറ്റുമായി സമാനമായിരിക്കില്ല. നിങ്ങൾക്ക് കോച്ചുകൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ടാകാം, ബാഗേജുമായി നീങ്ങേണ്ടതുണ്ടാകാം, വ്യത്യസ്ത റദ്ദാക്കൽ നിയമങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടാകാം, അല്ലെങ്കിൽ അടുത്ത ബർത്ത് യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണോ എന്ന് വീണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ടാകാം. നിങ്ങളുടെ രണ്ടാം പദ്ധതിയുണ്ടായാൽ, അത് തകരാറിലായാൽ, യാതൊരു സ്വയം സംരക്ഷണവും ഇല്ല.

ചെറുതായി സ്ഥിരീകരിച്ച ഹോപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കുക

നിങ്ങളുടെ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് 20-മിനിറ്റ് സ്ഥിരീകരിച്ച സെഗ്മെന്റ് സാങ്കേതികമായി "സ്ഥിരീകരിച്ച" ആകാം, എന്നാൽ അത് സഹായിക്കില്ല. ഒരു നല്ല ഭാഗിക പദ്ധതി യാത്രയുടെ ഒരു അർത്ഥവത്തായ ഭാഗം ഉൾക്കൊള്ളണം അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായ, യാഥാർത്ഥ്യമായ മുന്നോട്ടുള്ള ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം എവിടെയെങ്കിലും എത്തിക്കണം.

ഗ്യാപ് പരിഹരിക്കാൻ TTE-യെ ആശ്രയിക്കരുത്

കഴിഞ്ഞ സെഗ്മെന്റ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, യാത്രക്കാർക്ക് ബോർഡിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതും ഒരു പദ്ധതി അല്ല. നിങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന സെഗ്മെന്റ് ocupar ചെയ്യാൻ സാധുവായ ഒരു ടിക്കറ്റുമായി മാത്രം യാത്ര ചെയ്യുക, ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം തുറക്കാത്ത പക്ഷം ഒരു ബാക്കപ്പ് അനുവദിക്കുക.

IRCTC, LastBerth Chart Vacancy എന്നിവ വഴി ഓൺലൈനായി ഒഴിവുള്ള ബർത്തുകൾ എങ്ങനെ കാണാം

ഔദ്യോഗിക IRCTC ഓൺലൈൻ ചാർട്ട് പോർട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ LastBerth Chart Vacancy ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഓൺലൈനായി ഒഴിവുള്ള ബർത്തുകൾ പരിശോധിക്കാം. നിങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ നമ്പറോ പേരോ, യാത്രാ തീയതിയും ബോർഡിംഗ് സ്റ്റേഷനും നൽകുക. ആദ്യ ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ഒഴിവുള്ള കൃത്യമായ കോച്ച് നമ്പറുകളും (ഉദാ. B2, S4, A1) ബർത്ത് നമ്പറുകളും (ഉദാ. 14 ലോവർ, 23 അപ്പർ) കാണിക്കുന്ന ഇന്ററാക്ടീവ് കോച്ച് ലേഔട്ട് സിസ്റ്റം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

ബോർഡിലുള്ള TTE യിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഒഴിവുള്ള ബർത്ത് ബുക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിനും രണ്ടാമത്തെ ചാർട്ടിനും ശേഷവും ഒരു ബർത്ത് ഒഴിവുണ്ടെങ്കിൽ, ട്രെയിനിലുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് അത് അനുവദിക്കാൻ ട്രാവലിംഗ് ടിക്കറ്റ് എക്സാമിനർക്ക് (TTE) അധികാരമുണ്ട്. പൂർണ്ണ ബർത്ത് അലോക്കേഷന് RAC യാത്രക്കാർക്കാണ് ആദ്യ പരിഗണന ലഭിക്കുന്നത്, തുടർന്ന് ഭാഗികമായി വെയ്‌റ്റ്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്‌ത യാത്രക്കാർക്കും അതിനുശേഷം അൺറിസർവ്ഡ് ടിക്കറ്റ് കൈവശമുള്ളവർക്കും നൽകുന്നു. ടിക്കറ്റ് നിരക്കിലെ വ്യത്യാസത്തിനും റിസർവേഷൻ ചാർജിനുമായി TTE ഒരു ഔദ്യോഗിക എക്സസ് ഫെയർ ടിക്കറ്റ് (EFT) രസീത് നൽകും.

പൊതുവായ ബുക്കിംഗ് ചോദ്യങ്ങൾ (FAQ)

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം എവിടെ ഞാൻ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ ശൂന്യ ബർത്ത് കാണാം?

നിങ്ങൾ ഊന്നൽ IRCTC ചാർട്ടുകൾ/ശൂന്യത പോർട്ടൽ വഴി യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ ശൂന്യ ബർത്ത് കാണാം. ഈ പോർട്ടൽ ആദ്യ റിസർവേഷൻ ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കിയതിന് ശേഷം ഉടൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു (സാധാരണയായി പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് 8 മണിക്കൂർ മുമ്പ്) കൂടാതെ എല്ലാ ക്ലാസുകളിലെയും കോച്ച്-പ്രതി ശൂന്യ സീറ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു.

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കിയതിന് ശേഷം ഞാൻ ഓൺലൈനിൽ ശൂന്യ സീറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യാമോ?

അതെ, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും. ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കിയതിന് ശേഷം 'നിലവിലെ ബുക്കിംഗ്' അല്ലെങ്കിൽ 'നിലവിലെ ലഭ്യത' വിഭാഗത്തിൽ IRCTC-ൽ നേരിട്ട് ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള ഏതെങ്കിലും ശേഷിക്കുന്ന സീറ്റുകൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തിന് 30 മിനിറ്റ് മുമ്പ് ആപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സൈറ്റിൽ അവയെ ബുക്ക് ചെയ്യുക.

അടിക്കുറിപ്പ്

ചാർട്ട് തയ്യാറാക്കലിന് ശേഷം ശൂന്യ ബർത്ത് പരിശോധിക്കാൻ, മുഴുവൻ മാർഗ്ഗത്തിന് മീതെ തിരയുക. സ്റ്റേഷൻ പെയർ പരിശോധിക്കുക, ചാർട്ട് വിൻഡോയ്ക്ക് സമീപം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക, നിങ്ങളുടെ യാഥാർത്ഥ്യമായ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച യാത്രയെ മുൻഗണന നൽകുക.

LastBerth ഈ സെഗ്മെന്റുകൾ സ്കാൻ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സഹായിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് പ്രായോഗിക അവസാന നിമിഷ ഓപ്ഷനുകൾ വേഗത്തിൽ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ചാർട്ട് ശൂന്യത എപ്പോഴും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്ന് കരുതാതെ.